5月26日从上海买火车票回苏州，看到售票处都已经变成自动售票了，非常感慨：昔日横行的黄牛已经难有生存的空间了，上海跟发达国家的大都市已经没有多少差距了。

     在这样的感慨中，我进入车站候车室里，看到D5476次要一小时后才开，于是再次光顾了几年前候车时常常光顾的喜年来餐饮店。让我意想不到的是，过去经常难以找到座位的喜年来现在竟然冷冷清清，门可雀罗！我还是习惯要了一份鸡腿饭，价格18元依然没变；但我拒绝要一份饮料，一般喝不完怕浪费。

   饭还是一样的可口，可是生意的冷清让这个店的店员精神面貌出现很大变化：前台一个男生竟然在泡电话粥！正值用晚餐高峰，我从来没有享受到这样的舒适（一个人要了一整张桌子没人打扰），但在这样的舒适中我却陷入了深深的沉思：是什么原因让这家如此红火的生意走向衰落？还有没有办法重铸辉煌？

   最直接的原因是：

1、火车北站入口的封堵把昔日的通路变成了死角，而店的位置很不幸正好处于死角处；这个曾经人来人往的地方现在已经很少有人来了；，现在来的大多是知道的回头客；

2、动车组的运行大大缩短了客人的候车时间，很多客人没有了以前那样从容就餐的时间；所以很多老客人也不再到店里用餐；

这个问题确实很棘手，但是我认为还是有解决之道：

1、在候车室外的过道上打出前往喜年来的指示牌（呵呵，或许火车站不让这么干呢）；

2、每个候车室都有同质性很高的点心店，但却跟喜年来的产品没有重叠；所以可以利用这一资源，开发速食包装，让利经营喜年来产品；同时可以请训练有素的员工拿着喜年来更多的产品价目表向客人做介绍，吸引客人到店里就餐；

3、动车组的启运缩短了客人的候车时间，但同时也改善了客人的乘车环境；所以不妨把鸡腿饭之类的产品开发成快餐盒饭之类，客人可以带上车再吃；

4、产品设计更加人性化；鸡腿饭18元一份，要杯豆浆吃不完，不要又吃得不舒服；为什么不把这些产品每份提价2元，这样可以加送一份紫菜汤？如果利润可以甚至不用加价；这样让客人更易成为回头客；

5、借助自己独一无二的店面优势，可否增加一些小吃：丑豆腐、烤肉串等深受年轻人喜欢之食品？个人认为只要解决环境污染问题就一定可行！

   随便感慨了一下，路过的朋友见笑了。

以后我开店请你分析分析！

呵，你可以去开班授徒了！