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    二桥通车 槟岛大塞
    [COLOR=#36361B]2013年槟城第二大桥建竣,就将开始其“任务”,分担槟城大桥交通流量和疏解槟岛交通,然而人们对此不禁有疑问,第二大桥的建立,是否会带来更多交通流量,让原本阻塞的槟岛更为变本加厉?[/COLOR]
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    [/COLOR][COLOR=#36361B]纵观槟城大桥过去25年,为民众提供了渡轮以外的另一个选择,加强了贸易、旅游各方面联系,惟,槟岛交通阻塞情况依然严重,第二大桥是否能扮演疏缓交通流量角色值得关注。第二大桥会否让槟城的明天变更好? 交通规划师和物流师曾家麟,用其专业为《光华日报》读者剖析……[/COLOR]
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    第二大桥建竣通车后,您是否可以想像,出门需更加早、路上的车辆倍增,假期到来时,更是“寸步难行”。[/COLOR]
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    这些情况都会成真吗?将问题抛给曾家麟,他的答案:“是”。[/COLOR]
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    [/COLOR][COLOR=#36361B]也是马来西亚物流师协会总会长的他坦言,第二大桥的建立,对某些人来说,可能会让槟州交通更为顺畅,加强两地联系,但对他来说,第二大桥没有建设的必要。[/COLOR]
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    此话何解?“我们目前的槟城大桥已经扩建成为来回各别3通道,现今上下班,都不太会出现阻塞的情况,增建第二大桥可说不会起到多大的作用,除了为人民提供多一个两岸往来的选择,对改善交通阻塞和旅游业不会有直接的帮助。”[/COLOR]
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    反观,他预计,第二大桥建竣后,槟岛的车流量将会是现在的一倍,换句话说,槟岛会更塞车,人们到时候还要为前往一个地点而烦恼,更需谨慎安排车程。[/COLOR]
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    [/COLOR][COLOR=#36361B]然而,建第二大桥已是事实,曾家麟打趣地说,可能5或10年以后,我们可能需要第3座大桥、甚至第4 、第5座大桥,你可想像到时的情况是怎样的吗?[/COLOR]
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    [/COLOR][COLOR=#36361B]这不是笑话,也不是不可能发生的事,但是,问题还是要回到,如何解决届时的交通阻塞问题,及进行城市和交通规划。[/COLOR]
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    “建更多道路,就等同于鼓励更多的车辆,这个问题必需得到正视,或许,当第二大桥建竣通车后,也是轻快铁建立的时候。”[/COLOR]
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    改善公共交通系统如建立轻快铁等是未来趋势,第二大桥建竣后,如何疏解进入槟岛的交通流量?推行限制车辆政策?曾家麟并不认同这样的方式,他说,大桥为公共设施,建立起来为让民众使用,限制车辆形式没有意思。[/COLOR]
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    “如果物流师专院当初有份参与第二大桥的资询工作,我们不会支持第二大桥工程,反而建议在槟岛建立轻快铁。”[/COLOR]
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    [/COLOR][COLOR=#36361B]曾家麟表示,部分人士认为第二大桥建立将有效疏解交通繁忙,惟,他说,根据该院研究,并不会疏解交通,相反会加剧。[/COLOR]
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    也因为如此,他在访谈中不断强调,要改善槟岛和大桥交通,建立轻快铁是最好的方式。他提及,其实当初如果政府选择兴建轻快铁而并非第二大桥,就不会延伸更多交通问题。[/COLOR]
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    “你看,现在槟城大桥在扩建后就鲜少塞车,一旦加上完善的轻快铁,就能打造连贯性交通系统,为人民带来便利。就像新加坡一样,拥有完善的地铁设施,当地人民只需乘搭地铁便可抵达目的地,外国人前往新加坡,只需拿着地图坐地铁到处游走,刺激旅游业发展。”[/COLOR]
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    他说,建立第二大桥的费用逾40亿令吉,如果将这笔钱投入在轻快铁,得到的效果将更好。当然,第二大桥建立后,轻快铁计划仍应进行,只不过他认为这样比较浪费钱。[/COLOR]
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    [/COLOR][COLOR=#36361B]曾家麟形容,与轻快铁相比,建立第二大桥治标不治本,无法有效解决州内交通问题![/COLOR]
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    要解决第二大桥未来可能面对的交通流量问题,曾家麟建议两座大桥由不同公司负责管理。[/COLOR]
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    他提及,不清楚槟城大桥和第二大桥的管理公司是否属一,不过希望可由不同公司管理,让彼此竞争,提升大桥服务和设施,让人民选择要使用那一座桥。[/COLOR]
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    另一方面,他表示,州内交通规划也是当局需关注的一个重点,鼓励民众多使用公共交通之余,也需提供完善的便利。“比如说,一旦有了轻快铁服务后,当局应在大桥或车站附近建立多层停车场,让民众将车停放停车场,顺着搭公交前往目的地,减少使用自身交通工具。”[/COLOR]
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    总的来说,曾家麟的最终想法,是希望槟岛可建立完整的公共交通系统,毕竟,建造更多的桥,只会鼓励更多的车辆行驶。[/COLOR]
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    第二大桥工程顺利进行,而受影响渔民赔偿问题有待解决![/COLOR]
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    中港工程公司工程部经理助理洪锦盛接受《光华日报》询问时表示,目前第二大桥进展与槟首长林冠英日前巡视是差不多,工程顺利进行,同时需解决渔民赔偿问题。[/COLOR]
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    槟首长林冠英于6月20日前往巡视第二大桥进展时向媒体透露,该桥各阶段工程已完工25%,预料能如期竣工,并促请联邦政府尽快在2013年之前完成第二大桥工程。[/COLOR]
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    林冠英当时提及,据第二桥有限公司汇报,槟城第二大桥工程从原本的2012年12月展延至2013年9月才竣工,共有6个因素所致,包括测试槟城第二桥的撞击力、地震后测试、挖深海床、二桥承接问题、确保中国港湾有限公司及马友乃德双方的整合工作及施工行道阻碍。[/COLOR]
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    槟城第二大桥全长约23.5公里,为东南亚最长大桥,备有海运桥、高速大道、交流道、收费站及休息站。第二大桥的建材可兴建8座光大,或者45座具国际水平的足球场。[/COLOR]
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    [COLOR=#36361B][URL=http://www.kwongwah.com.my/news/2010/08/01/122.html]http://www.kwongwah.com.my/news/2010/08/01/122.html[/URL][/COLOR]
    [ 此贴最后由曾家麟(马)在2010-9-5 12:25:04编辑过 ]
    曾家麟 少校
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    交通规划师和物流师曾家麟! [em41]
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        [SIZE=3]交通规划师千祈莫要把你们大马的第N大桥伸架到我南沙群岛来哦![FACE=楷体_GB2312]你们[/SIZE]占据了我中国南沙群岛的3个岛礁[FACE=宋体]我正要找你们的总理交涉呢![/FACE][/FACE][EM04][EM04][EM08][EM08]
        [ 此贴最后由曾世源在2010-9-6 1:22:30编辑过 ]
         想了解點氏族文化的鄉巴佬
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