意外发生时，有绑安全带的乘客生存率有50％。

虽然政府已实行后座乘客须系上安全带的措施，但往往很多乘客为贪方便而选择不系安全带，导致一些乘客在发生车祸时，汽车碰撞力度太大而被抛出车外。

以最近发生的槟州大桥2死3伤严重车祸为例，全车的乘客都没有系上安全带，导致一名乘客抛出车外而掉入大海。

[b]曾家麟：免冲力大飞出车外[/b]
马来西亚物流师协会总会长曾家麟表示，安全带本来就是一种为保护乘客安全所设的科技，虽然并不能100％保证，但至少在意外时，它可保护乘客定在座位上，减少对乘客的伤害及可避免冲力大而飞出车外。

他指出，根据美国一项研究显示，在美国，安全带每年拯救1万3000条性命。根据统计，已有7000名有系上安全带的乘客，在意外发生时避开死亡。这显示，安全带可减少对乘客的伤害，把死亡率减到最低。

“你想象，在驾车时速很快的时候，突然间停下，如果没有绑安全带会怎样？当然会飞出来或者撞向前面及旁边的人。”

他指出，马来西亚后座乘客没有系上安全带的习惯及文化，有些甚至连驾车司机及司机旁的乘客也没系上安全带，他们多数是在看见警察在前面检查时，才会系上安全带，这种行为是不被鼓励的。

[b]多数乘客都不习惯绑带[/b]
马来西亚近期才实行后座乘客需系安全带，但多数乘客都不习惯这项实施，只在看见警察查检时才系上安全带。

针对马来西亚前年实施的后座乘客需系安全带，然民众反应不是很理想。他认为，民众该习惯这项措施，因安全带可保护乘客的安全，尤其在发生意外时。

“这是一种习惯，人已习惯没绑，但是现在法令已经叫绑了，民众就该习惯这条规。”他促有关当局严谨执法，因为执法太松懈，导致民众也没有认真看待这条规。


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值得学习，执行！[em13]

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